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新疆采空區治理勘察設計

發布日期:2017-11-27     來源:信息員     瀏覽數:3300    分享到:


烏魯木齊繞城高速公路(東線)工程是國家高速公路網重要組成部分,同時也是新疆2010-2020年公路網規劃提出的”三橫兩縱兩環八通道”網絡中“環—”的重要組成部分,它的建成可以極大改善烏臺木齊現有交通和環境質豆。本項目路線全長約62.5km,全線采用雙向六車道離速公路標準,設計速度 100km/h , 路基寬度33 .5m 。
由中交通力建設股份有限公司承建的眾興二礦采空區處治工程隸屈采空區治理工D程CKQ-2標段, 位于新福自治區烏臼 木齊市鐵廠溝鎮,治理范圍起止樁號K21+220- K21+880,治理長度660m。


工程特點

1、開采層數多、急傾斜煤層采空區傾(角大千55°)
路線所在區域在大地構造上,其南部山區為天山褶皺帶,中部平原為山前凹陷帶,北部沙漠區為準噶爾地塊,其間以 深大斷裂 為界。
路線走廊帶沿線 總體屬天山褶皺帶,多由 短軸向斜 、背斜及逆沖性斷裂組成 ,其中 二 級構造帶中的次級褶皺有  七迼灣背斜、八迼灣向斜。

2、施工時間緊、任務重
施工當年正直新疆維吾爾自治區成立60周年及全國冬季運動會即將在烏魯木齊舉辦,本項目作 為自治區重點建設項目,自治區交通廳、自治區人民政府聯 合下文要求本項目在2015年10月必  須全線貫通。


工程亮點

眾志成城、全力保通。采空區二標作為本項目保通工作的重要環節,自治區交通廳、自治區人 民政府聯合高度重視 ,要求在2015年10月必須全線貫通。指揮部專門召開采空區治理工程施工推進會議,指揮長李軍生在會上下達“死命令” ,要求必須在10月30日前結束 全部施工任務。項目部領導竭盡全力想盡—切辦法協調能夠協調的—切外力,動員各協作單位和員工克服各種  困難,全力為項目服務,咬緊牙關爭分奪秒完成指揮部下達的各項指標。
期間,附近村民阻工、水電供 應單位 漫天要價等等,無疑增加了項目 施工進 度的難度。但項目部人員 對存在的問 題不逃避— —解決 ,目的就是不延誤工期。 短短 三個月,項目經理付剛飛帶領茬他的團隊 全力以赴,最終 在規定的工期優質高效的完成了 任務  , 為這場“保通大考“ 交上了—份漂殼的   ”答卷"。


科研攻關

依托本項目采空區治理施工,充分發揮自身技術優勢,先后完成了高速公路急傾斜煤層采空區治理技術中的注漿漿液配比試驗研究、注漿設計參數的分析與研究、各孔施工順序選擇、鉆進工藝研究、注漿方法研究、大孔洞注漿孔孔內投砂方法研究、現場注漿結石體物理力學性質研究、注漿過程以及效果數值模擬分析等研究工作。


重要意義

公路采空區質量驗收評定標準的出臺。公司編寫的“煤礦采空區治理工程質量驗收評定標準”順利通過新疆維吾爾自治區交通廳質 垃 監督管理站的審核,并作 為本項目煤礦采空區施工質只驗收與評定的依據。該標準是以《采空區公路設計與施工技術細則》為依據,結合《 公路工程質 丘驗收標準》相關內容及我公司多年來采空治理施工經驗為基礎編制而成,填補了自治區公路建設  領域采空區治理工程的工后質遼驗收與評定無標可依的空白,為今后類似項目開創了先河,獲得了自治區交通廳、交通建設管理局等上級主管單位的一致好評與認可。

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